Chắc chắn rồi! Đây là bản viết lại, thay đổi cấu trúc và câu từ để bài viết trở nên sắc sảo và nhấn mạnh các thông tin quan trọng, vẫn giữ nguyên độ dài và nội dung:
🚧 Khởi Công Thành Phần 1 Cao Tốc Quy Nhơn – Pleiku: Gia Lai Dành $6.989$ Tỉ Đồng Cho $22$ Km Đầu Tiên
Gia Lai đã chính thức phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Thành phần 1 của tuyến đường bộ cao tốc trọng điểm Quy Nhơn – Pleiku, khởi đầu cho việc hiện thực hóa tuyến cao tốc nối rừng và biển này. Đoạn tuyến đầu tiên, có chiều dài khoảng $22$ km (từ Km$0+000$ – Km$22+000$), dự kiến sẽ sớm được khởi công.
Chi Tiết Đầu Tư và Quy Mô Dự Án
Tổng mức đầu tư cho $22$ km cao tốc này lên đến gần $6.989$ tỉ đồng, một con số ấn tượng cho giai đoạn khởi động. Cơ cấu vốn được phân bổ như sau:
- Chi phí xây dựng chiếm tỷ trọng lớn nhất, khoảng $4.482$ tỉ đồng.
- Chi phí bồi thường, tái định cư là hơn $1.577$ tỉ đồng.
- Các khoản chi khác bao gồm $165$ tỉ đồng cho tư vấn đầu tư xây dựng và $562$ tỉ đồng chi phí dự phòng.
Thành phần 1 của dự án có điểm đầu nối tại Quốc lộ 19B và kết thúc tại phía tây đường tránh Phú Phong, đi qua các xã, phường thuộc các địa phương: An Nhơn Bắc, An Nhơn, Bình An, Bình Hiệp, Bình Phú.
Đáng chú ý, toàn tuyến được thiết kế với $28$ cây cầu sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, với móng cọc khoan nhồi, đảm bảo khả năng chịu lực tối ưu và bền vững.
Đảm Bảo Kỹ Thuật và Minh Bạch Vốn
Để đảm bảo chất lượng công trình, UBND tỉnh Gia Lai đã giao Ban Quản lý dự án các Công trình giao thông dân dụng thực hiện khảo sát chi tiết địa hình, địa chất và thủy văn. Nhiệm vụ trọng tâm là thẩm định giải pháp thiết kế và tính toán thủy văn một cách khoa học, nhằm xác định chính xác vùng ngập úng và khả năng thoát lũ trên toàn tuyến, đảm bảo an toàn trong mùa mưa bão.
Các sở, ngành chức năng được giao nhiệm vụ tính toán, thiết kế cầu đường sao cho đủ khả năng chịu lực và đạt được sự tối ưu về kinh tế – kỹ thuật. Đặc biệt, công tác đánh giá tác động môi trường phải được thực hiện công khai, minh bạch theo đúng quy định, cam kết không để xảy ra thất thoát, lãng phí nguồn vốn đầu tư.
Liên danh nhà thầu tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu kỹ thuật đầu tư xây dựng bao gồm: Công ty CP Tư vấn Xây dựng Công trình Thăng Long, Công ty CP Tư vấn Thiết kế và Xây dựng Giao thông 4, Công ty CP IDECO Việt Nam và Công ty CP Tư vấn Xây dựng Công trình Giao thông 5.
Nhanh Chóng Hoàn Thiện Toàn Tuyến
Trong khi Thành phần 1 chuẩn bị khởi công, các thủ tục và bước chuẩn bị cho Thành phần 2 và Thành phần 3 – những đoạn tuyến còn lại để kết nối toàn diện tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku – đang được đẩy nhanh tiến độ phê duyệt. Việc sớm hoàn thành toàn tuyến sẽ tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa, tạo động lực kinh tế mạnh mẽ, thực sự nối liền rừng và biển.
Theo báo Lao Động – laodong.vn
